Elimine el Tacto Esponjoso en el Freno Derecho de su Quad
Conducir un Polaris con un sistema de frenado deficiente genera inseguridad y reduce el disfrute de la conducción off-road. Cuando la presión en el lado derecho del manillar disminuye de forma gradual, el culpable suele ser el desgaste de los retenes de la bomba principal. Este cilindro maestro de palanca de freno delantero derecho reemplaza por completo el módulo desgastado, eliminando las burbujas de retroceso y devolviendo una sensación rígida y reactiva al presionar la maneta.
Restauración del Rendimiento Original de Fábrica
Este componente devuelve la presión nominal de trabajo al circuito, asegurando que las cuatro ruedas o los ejes motrices se detengan sincronizadamente según la configuración de su vehículo.
Parámetros de Configuración del Repuesto
| Parámetro Mecánico | Detalle del Componente |
|---|---|
| Lado de Montaje | Derecho (Vistas desde el asiento del piloto) |
| Mecanismo de Control | Palanca mecánica con empuje por pistón hidráulico |
| Compatibilidad de Motores | Modelos Polaris de 300 a 850 centímetros cúbicos |
| Uso en Terrenos | Apto para lodo, arena, nieve y vadeo de ríos |
Seguridad Comprobada en Todo Tipo de Tracción
No importa si su Polaris opera en modo simple 2x4 para caminos llanos, en tracción total 4x4 para trepar pendientes de tierra suelta, o si se trata de un chasis articulado 6x6 destinado a tareas industriales de máxima carga. Este cilindro maestro responde con la misma eficacia bajo cualquier circunstancia, permitiéndole mantener el rumbo y detener el vehículo exactamente donde usted decida.